Stylový a spolehlivý e-bike s 27,5" koly a středovým motorem pro pohodlnou jízdu terénem i po silnici! Užijte si skvělé vyvážení, hydraulické brzdy i odpruženou vidlici.. Crussis e-Atland 5.8 je poctivé horské e-kolo, vhodné na projížďky terénem i každodenní ježdění! Díky středovému motoru Bafang MAX Drive a plně integrované 13 Ah baterii, je dokonale vyvážené a nabízí tak dokonalý zážitek z jízdy na každém povrchu. Takto v závislosti na terénu dojedete až 115 km daleko, takže budete mít čas si jízdu pořádně vychutnat.
Kola o velikosti 27,5" jsou obuta do odolných plášťů Maxxis Ardent a udržují si tak vysokou přilnavost i v terénu. Za jízdy vás dále budou jistit kotoučové hydraulické brzy a odpružená vidlice SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Na černobílém LCD panelu si pak jednoduše zvolíte jeden z 5 stupňů asistence, včetně asistenta chůze. Vyrazte ven s Crussis e-Atland a dopřejte si spoustu nezapomenutelných zážitků!
Výkonný motor
BAFANG MAX Drive (M400) s točivým momentem 80 Nm je vybaven torzním snímačem šlapání, což znamená, že čím intenzivněji se při jízdě namáháte, tím více vám motor dopomůže. Motor se nachází ve středu kola, takže zajišťuje optimální těžiště a kolo tak perfektně drží stopu. Černobílý LCD displej, který je s ním propojen, zobrazuje informace o aktuálním stavu baterie, využívaného stupně asistence, rychlosti a ujeté vzdálenosti.
Přizpůsobivá vidlice
Elektrokolo e-Atland 5.8 je vybaveno odpruženou vidlicí s pružinovým tlumením SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5" se zdvihem 100 mm. Pro přizpůsobení vidlice váze cyklisty stačí pootočením upravit přepětí pružiny a přizpůsobit ho tak hmotnosti a stylu jízdy jezdce. V terénu pak vidlice skvěle tlumí nárazy, zatímco na rovném povrchu zbytečně nepruží. Uzamyká se z korunky.
Kvalitní baterie
Srdcem elektrokola je vyjímatelná baterie Li-Ion 36V/13 Ah (468 Wh), která je zcela integrována do rámu a v kombinaci se středovým motorem tak přispívá k dokonalému vyvážení celého kola. Na jedno nabití vás takto silná baterie doveze až 115 km daleko (v závislosti na profilu trati). Baterie je vybavena BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím.
Technický popis:
rám
Alu 6061 (18“, 20“)
motor
BAFANG MAX drive, středový, 250W / 500W, 80 Nm
baterie
Li-ion 36 V/13 Ah (468 Wh), vyjímatelná - lze ji nabíjet mimo kolo
nabíječka
2 A
dojezd
až 115 km
měnič
SRAM X4 / SHIMANO Acera RD-M360-L**
řazení
SRAM X4 / SHIMANO SL-M310**
řetěz
KMC X8
převody
1 x 8
kazeta
SRAM PG-820 8 rychlostí / Shimano CS-HG31, 8 rychlostí**
vidlice
SUNTOUR XCT30 HLO DS 27,5", zdvih 100 mm, uzamykatelná z vidlice
příprava pro stojánek
otvory s roztečí 40 mm na zadní stavbě
příprava na zadní nosič
ano
hmotnost
Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně.
Tereza Staňková 
Martina Mádlová 
