"Jedná se o předváděcí model kola. Kolo je minimálně jeté cca 100 km. Na kolo se vztajhuje plná záruka na komponenty 2 roky a doživotní záruka na rám.
Cannondale F-SI Hi-Mod Ultimate 2021 je karbonový hardtail světové extratřídy, který svým majitelům dokáže zprostředkovat zážitky, jaké dnes a denně zažívají ti nejlepší jezdci Světového poháru horských kol.
RÁM
Karbonový rám F-Si Hi-Mod BallisTec Carbon patří k nejlehčím ve své třídě a díky speciálnímu vrstvení uhlíkových vláken se může pochlubit tradičně skvělou pevností a tuhostí. Ve spojení se zcela novou přední vidlicí Lefty Ocho Carbon tak v terénu zvládne mnohem víc, než byste od závodního hardtailu této kategorie čekali. Geometrie s krátkou zadní stavbou, položenějším hlavovým úhlem a velkým předsazením osy vidlice zaručí, že vás na závodních tratích jen tak něco nepřekvapí.
Rám Hi-Mod BallisTec Carbon je vyroben z lehkých a zároveň velmi pevných uhlíkových vláken Hi-Modulus, která umožňují vyladit celkové jízdní vlastnosti kola i do těch nejmenších detailů. Oproti svému předchůdci je o celých 80 gramů lehčí a s celkovou hmotností 900 gramů jde o nejlehčí rám, který Cannondale kdy vyrobil. Extrémní tuhost při zachování jen velmi nízké hmotnosti a maximálního jízdního pohodlí, to je to, oč tu běží především!
Klíčovým místem celého rámu je zadní stavba s takzvaně asymetrickou integrací pohonu. Díky posunutí pohonného ústrojí o šest milimetrů vpravo došlo k podstatnému zkrácení zadní stavby a tím pádem také k výraznému zlepšení ovladatelnosti kola v terénu i mimo něj. Toto řešení zároveň umožnilo zachovat dostatečnou průchodnost pro použití širokých plášťů i sad se dvěma převodníky. Posunutí pohonu umožnilo vytvořit rovnoměrnější zadní výplet pro ještě více tuhosti při sprintu i v zatáčkách.
Dostatek pohodlí zaručuje propracovaný systém Save Micro Suspension, který využívá směrově optimalizované pletení karbonových vláken a umožňuje kontrolovaný předozadní pohyb sedlové trubky rámu. Sedlová trubka a s ní i celý zadní rámový trojúhelník pracují ve vertikálním směru a účinně tak tlumí vibrace a jiné drobné nárazy. Výsledkem je nejen lepší trakce a vyšší rychlost, ale především citelné zmírnění únavy jezdce i na opravdu dlouhých tratích.
VIDLICE
Rám doplňuje zcela nová přední vidlice Cannondale Lefty Ocho Carbon, která vyniká svou tuhostí, nízkou vahou a za všech okolností precizním jízdním projevem. To vše při zachování nekompromisní přesnosti řízení, která v kategorii crosscountry vidlic nemá obdoby. Se zdvihem 100 mm a možností dálkového uzamčení skvěle poslouží nejen na závodních okruzích, ale také na vašich oblíbených trailech či kdekoliv jinde. Výrazné předsazení osy vidlice vytváří spolu s položenějším hlavovým úhlem takzvanou OutFront geometrii, která poskytuje dostatek stability ve sjezdech a která ve stoupáních neztrácí nic ze své pověstné mrštnosti.
GEOMETRIE
Geometrie nového F-SI je definována velmi krátkou zadní stavbou, výrazně předsazenou osou přední vidlice a v neposlední řadě o poznání položenějším hlavovým úhlem. Taková geometrie poskytne dostatek stability i v těch nejnáročnějších sjezdech, ve výjezdech překvapí po všech stránkách dokonalou trakcí, a zároveň nepostrádá onu hravost a mrštnost, která v terénu kouzlí úsměv na rtech. K vyššímu komfortu za řídítky přispívá prodloužení hodnot reach a stack.
VÝBAVA
O rychlou a hlavně přesnou změnu převodů se stará dvanáctirychlostní sada Shimano XTR s kazetou s rozsahem 10-51 zubů. Hydraulické kotoučové brzdy Shimano XTR s rotory o průměru 160 milimetrů na obou kolech se postarají o přesnou a jistou brzdnou sílu.
Skutečnou ozdobou jsou lehká a zároveň tuhá kola zapletená na karbonových Hollowgram 25 Carbon ráfcích. Na ráfcích nalezneme pláště Schwalbe Racing Ray a Racing Ralph v provedení s ochranou boků Snakeskin a měkkou směsí Addix Speedgrip Compound. Ovladatelnosti napomáhají široká karbonová řídítka, pohodlí zaručí karbonová sedlovka a sedlo Prologo Dimension NDR s tiroxovými lyžinami.
CANNONDALE F-SI HI-MOD 1 2021 JE PROSTĚ NEJRYCHLEJŠÍ HARDTAIL, TEČKA.
Tereza Staňková 
